Le Dewoitine D.520
Marcel Doret, as de la voltige, pilote de Dewoitine
L’O.N.E.R.A, ce bâtiment qui domine la ville de Châtillon a été créé en 1932 par Stavisky pour y établir un Sanatorium. C’est en 1946 que l’Office National d’Etudes et de Recherches Aérospatiales s’y installe et y emploie plus de 1000 techniciens.
L’industrie du deux roues
L’usine Bernardet s’installe dès 1935 à Châtillon, au 104 avenue de la République pour y fabriquer des scooters qui s’implanteront sur le marché national. –>
Un tracteur Labor
Une ouvrière dans l'usine L.E.M
La révolution industrielle en France s’est opérée au cours du XIXe siècle. En banlieue sud de Paris, à Châtillon, s’installèrent des firmes à portée internationale.
Châtillon, berceau de l’aviation française.
Emile Dewoitine, avionneur de génie, crée en 1924 son usine à Châtillon. L’usine est reprise ensuite par Edgar Brandt qui y installe ses ateliers de ferronnerie d’art. Il y poursuit des études aéronautiques et de matériel de guerre. En 1945, après le départ des Allemands, l’usine revient à sa vocation première d’études aérospatiales* (elle passe par 24 sigles jusqu’à MBDA avant son départ en 2015 pour Le Plessis-Robinson).
Jeune femme sur un scooter Bernardet, 1953
Les tracteurs Labor
Installée au cœur des terrains maraîchers de Châtillon, cette entreprise dirigée par André Bly (père) et Raymond Couaillac, génial inventeur issu de l’école d’horticulture de Versailles, produit un des premiers motoculteurs français sous la marque Labor.
L.E.M
Firme fondée en 1926 par René Lemone, pionnier de la radio. Les établissements L.E.M se fixent à Châtillon en 1938 et se spécialisent dans la sonorisation (microphones, amplificateurs…). Ils deviennent le numéro un français dans leur domaine et fournissent les premiers micros pour la télévision.
*bulletins et bulletins hors-série concernant l’Aérospatiale disponibles sur demande auprès des Amis du Vieux Châtillon
